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【コペン L880K】テイクオフ　PUSSHUN R SS　ブローオフバルブ

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商品説明

テイクオフのブローオフバルブ Pusshun R SSです。日産 RB25DET-Neo6エンジンオーバーホールガスケットキットNaprec。取り外し時まで問題なく動作しておりましたが、車両入替のため、取り外し、自宅保管しておりました。ORC アルテッツァ　SXE10 3S-GE 強化クラッチ　フライホイール。但し、ホース類についてはどうしても経年劣化がありますため、ご心配な方は同径のホースを別途お手配されてはいかがでしょうか。ティーディメンド　タイロッドエンド。このプッシュンR SSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。【時間限定値引き】ハスラー　CVTバルブボディ。 ※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません。EK9 DC2 EXEDY 強化クラッチ　R L。ダイハツコペン(L880K)のAT車にて使用してました。普段の街乗りとしてましたため、サーキット等でのスポーツ走行はしておりません。s。【しん】HKS ブローオフバルブ SQV4。傷や汚れについてはそれなりですが、写真にてご判断ください。取付・取扱説明書もございます。シム増し　強化LSD r200 デフ。kbs-hiro クラッチバッヂ、ポイントカバー。++++++++++++ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものです。ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。ムーブラテ　セレスティアロアアーム　送料込み。S14 S15 シルビアパワステ高圧ホースキット AN6。残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります。オートエグゼ　カーボンシフトレバーCX60/CX80/CX30　A1383-20。アバルト595 強化タービンアクチュエーター。

レビュー

商品の評価：

4.3点(3204件)

2025-12-18

らでぃあ: ムーヴL900Sタペットカバーからオイル漏れで修理代数十万円の宣告され数ヶ月プラグホール内にもオイル侵入でパワー無くして YouTube見ながら修理プラグホールパッキンがサイズ微妙に合わずタペット側ではなくプラグホール側に設置してタペットカバー取り付けた後に液体パッキン塗る事で液体侵入を防せぎトルクレンチ無いので締め付けも順番と締め付けに注意しながらオイル漏れない事も確認その後イグニッションコイルも不具合で交換するとターボ車なので機敏な動きで別の車かと思う位

2026-03-05