z900rs スタンド移設キット(サイドスタンド無し) 新品
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商品説明
現在在庫有りです。通常約2週間です。画像1、2、3のものが商品全てです。サイドスタンド無しタイプです。Kawasaki ヴェルシス1000SE(パーツナンバー 34024-0152)のスタンドをご自分で用意してください。調整式のスタンドでもOKです。画像4,5,6,7,8,9,10は取り付け時の参考画像です。サイドスタンド移設部品を強度を持たせてステンレス品の生地で制作してみました。塗装はしていません。付属品はM10×25Lボタンヘッドボルト 2本(取り付け用)M6用ばね引っ掛けボルト 1本引っ掛けばね ブルーになります。1本スタンドスイッチロングステー 1ケバネ掛け工具上記のみとなります。(ノーマルスタンドは使用不可)サイドスタンドスイッチ類やゴムや取り付けボルト/カラーは標準品を移設してお使いください。■取り付けの際に元スタンド取り付け部の切断加工が必要となります。(グラインダーなどで)⚠️注意点として取り付け説明書もございません。取り付け画像のみでご判断ください。その点をご理解頂いた方のみご購入ください。あと技術ある道具の揃ったバイク屋さんで取り付け依頼を推奨いたします。■スイングアームを外品に交換されている方は特に気をつけて購入判断下さい。■現行のスタンド取り付け部分のフレームを切断しての取り付けとなるため、メーカー保証を受けられない可能性があります。■手順(あくまでも自己責任でお願いします)リフトアップなどでサイドスタンドがフリーになる様にバイクを浮かせる。 ↓スタンドスイッチ、スタンドを外す。 ↓移設パーツを取り付ける。(2-M10ねじには緩み止め剤必要) ↓移設パーツ部分に最初にスタンド、次に付属のスイッチステーを交換した上てわスタンドスイッチを移設する。(ねじには緩み止め剤必要) ↓スタンドスイッチ、スタンドが干渉ないか正常に作動することを確認する。 ↓リフトアップを下げ取り外しし、再度スタンドの確認をする。 ↓元々のスタンド部分の鉄をグラインダーなどで切断し錆ない様にペイントしておく。(この作業はリフトアップ時にもできますが万が一切断した後に不具合があった場合には元に戻せないので最後にした方がよいです)■基本的に3Nでお願いいたします。。cbr600rr pc40 テールランプ。CB1300SFテールランプ、写真追加しました〜。SR400 ハンドルポスト。フェアレディZ Z32フロントサイドマーカー ウィンカー北米日産純正。マーシャル ヘッドライト 819 ドライビングランプフルキット クリアーレンズ。XJR400 Mikuni ポイントカバー 希少 当時物。現行 エリミネーター スペシャルパーツ武川 ヘッドライトガード。Twin Scan 88 スキャンツール TWIN Tec USBインターフェイ。YAMAHA シグナス 燃料ポンプキット 新品未開封。バリオス パーツセット。モンキー 純正。軽スロSP ブラック バリューセット6。シグナスX 軽量ギアGsoNe13×41。PCX jf56 廃盤のキジマテールランプ。スズキ IPF cibie シビエ マーシャル 当時 旧車 gs400gt380。マーシャルヘッドライト889 フルキット デベソ。ホンダ vt250fe vt250f コンプリートガスケット。シグナスX 1~5型用 トルクカム。ホンダ純正 旧車 テールライト XL125 CM125 SL250。【期間限定出品】OVER RACING サブフレーム z650rs。AELLA シフトホルダー Z900RS AE-74026。sahara スクリーミンイーグル ヘビーブリーザー。ゼファー400 テールタンデムウィンカーセット。ハーレー純正 スポーツスター ウィンドシールド クリア。塩パンうさぎ。ザリシートレール(しんのすけ)。fxlrs ローライダーS ハンドガードレビュー
商品の評価:




4.8点(3199件)
- Kataaa
- 1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- ヘレ2008
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- iammama
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- kobu28
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
- あかね0701
- 商品内容# 125 、127.5、130、132.5、135 、137.5 形状:ミクニ丸大 サイズ8×9 セロー 225 4JG系に 使えるので。 このセットは お買い得です。
- KOBA2885
- 購入目的は流用パーツとして購入、実際に取り付けていないが取り付けての効果が楽しみ
- 6063
- 良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜
- のりさん1601
- 良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜
- o0yuki0o
- 自分でキャブのセッティングする人は必須アイテムだね。
- 紋の助1号
- KT-013MJ-06 ミクニ TM/TMR/MJN/TDMR/VM22用のMJです 値段も安くて、キャブレターのセッティングには助かります
- ともさん5603
- 取り付けは簡単です。キャブのセッティングをした方が良いですよ。
- 弁財天**
- 我がバイクではまだサイズが大きすぎです。
- hideto0505
- キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
- h-imai
- キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
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4.3










